Anadrome

WP 10

Samen met Loes een tochtje gemaakt. Als doel de WP10 in de GPS gezet, door de oosten wind niet echt bezeild en dat gaf ons weer de mogelijkheid om het genoegen van de zelfkerende fok te ervaren bij het opkruisen naar de ton. Het aardige van het zetten van een doel is dat je daar bewust naar toe stuurt en dan ook de zeileigenschappen kunt uitproberen. Beetje pielen met de achterstag spanning, de grootschoot overloop, de neerhouder, de onderlijkspanning en de trim van grootzeil en fok. Al met al hoef je je op een zeilboot nooit te vervelen.

Na windinstrument nu marifoon perikelen

Het windinstrument bleek eindelijk in orde. Het molentje bovenaan de mast is vervangen. Zowel windsnelheid en windrichting worden keurig aangegeven op de display. Helaas bleek nu de Marifoon kuren te vertonen. Op 20 augustus heb ik dat gemeld bij Hetterschijt, nog dezelfde dag kwam een van de mannen de boel inspecteren. Om een lang verhaal kort te maken op donderdag 24 augustus is er iemand de mast in gehesen die de analyse die ik op maandag poneerde: Bij het vervangen van de windmeter is de kabel van de antenne losgeraakt bevestigde. Op 16 meter hoogte is de kabel weer aan de antenne geknoopt en sindsdien komen alle meldingen van de verkeerscentrale weer luid en duidelijk door.

Anadrome onderzeil

Vandaag en gister (4 augustus) dan eindelijk de zeilen omhoog en de eerste ervaring met Anadrome onderzeil. We zijn rustig aan begonnen en klokte al snel ruim 8 knopen op het log. Aanvankelijk hielden we een ruime koers met vol zeil. Gister wakkerde de wind in de loop van de middag aan waarbij het noodzakelijk was eerst het eerste en na verloop van tijd ook het tweede rif te zetten. Door het enkellijns reefsysteem is dat een fluitje van een cent. Op onze eerste tocht op het Ijsselmeer voor het Regatta Center in Medeblik hebben we een kleine 30 mijl gevaren. Vandaag zondag was de wind minder maar ook dan is het geen straf met Anadrome te varen. We zijn even naar de KR A ton gevaren en weer terug, een tochtje van ongeveer 12 mijl. Ondanks de lichtere omstandigheden hadden we niet meer dan twee uur nodig voor deze tweede proefvaart. Alle test verslagen van de Hanse 342 roemen de zeil eigenschappen en daar is zo is onze ervaring na deze twee dagen niets aan overdreven.