Anadrome

Sluizen en etikette

Om naar de Wadden te gaan ontkom je niet aan het schutten in de sluis, in het Noorden de Lorentzsluis bij Kornwerd en dichterbij huis de Stevinsluis bij Den Oever. Het zijn de doorgangen in de afsluitdijk die 24 uur per dag 7 dagen per week het beroeps- en 'sport' verkeer van het IJsselmeer naar de Waddenzee en andersom schutten. Het kan bij de sluis behoorlijk druk zijn. Dat is geen probleem als iedereen zich netjes zou gedragen. Helaas zijn er mensen die als een dolle gasgeven op het moment dat de lichten rood/groen worden ten teken dat invaart spoedig wordt toegestaan. Dat er mensen aan de wachtstijger liggen wachten op dit moment deert hen niet. Als ze maar door de brug zijn en de sluis in kunnen of men aan de beurt is of niet. Kennelijk heeft men geen behoefte om in volgorde van aankomst de sluis binnen te gaan. BIj zo'n Armada van zeiljachten en een enkele verdwaalde motorboot is altijd maar afwachten of je achteraan in de stoet nog wel in de sluis past. De sluisdeuren moeten immers dicht voor het schutten.

Texel begin mei

De Waddenhaven Texel, Oudeschild is bijzonder populair bij landgenoten en onze Oosterburen. Met vooruitziende blik zijn we op vrijdag 9 mei gearriveerd. Het laatste stukje met een knoopje of 3 stroomtegen. Er zijn nog een paar boxen vrij, wij vinden een plaatje aan de D stijger waar we niet veel later gezelschap krijgen van zeilers uit Duitsland. Er zijn opvallend veel jachten die onder Duitse vlag varen, hoewel een aantal ervan een Nederlandse IJsselmeer haven als thuishaven hebben. Dat onze Oosterburen verwoede zeilers zijn had ik al begrepen, ik lees immers zowel Yacht en Palstek, met afstand de beste zeiltijdschriften.

Aan het begin van de avond zijn alle vrije boxen bezet en wordt er gestapeld aan de verbindingsstijgers. Met de ondergaande zon levert een volle jachthaven schilderachtige plaatjes op. Zeker voor wie de moeite neemt om niet alleen op het achterdek te hangen, en zo bekijken we de haven van de andere kant.
Wanneer we Texel verlaten op zondag 11 mei blijken er ook gasten in de jachthaven voor Texelaars te liggen en net als de week ervoor in de Vissershaven.

Fietsen op Terschelling

Dit jaar hebben we onze vouwfietsen mee. NIet meer dan 10 kilo per stuk en gemakkelijk tot een hanteerbaar pakket op te vouwen. Het zal duidelijk zijn dat het fietscomfort een compromis is, maar een tochtje van 20 kilometer is te doen. Voor de doorzetters natuurlijk. Een ritje van West Terschelling naar Midsland aan Zee wordt beloond met een uitgebreide lunch bij uitspanning 'De Branding'. Onderweg trekken de Strida's veel bekijks, het is toch wat anders dan de standaard huurfietsen waarmee de meeste eilandbezoekers zich verplaatsen.

Terschelling, een beetje vol

Dinsdag 29 en woensdag 30 april bleven we op Terschelling en niet als enige. De haven was al lekker vol toen we aankwamen en het werd niet minder druk. De jachten liggen letterlijk gestapeld. Woensdagavond kwam er bij ons nog een Bavaria langszij. Netjes melden we dat we de volgende dag bijtijds willen vertrekken, ergens rond 9:00 uur. Donderdag 1 mei maakt de havenmeester al vroeg een rondje en raad aan om niet te lang te wachten met vertrekken, er komen namelijk nog meer boten naar Terschelling. Dat laten wij ons geen tweemaal zeggen, na het verhalen van de Bavaria waardoor wij kunnen vertrekken gaan we rond 9:30 op weg naar Medemblik. Met een stevig 5 tot 6 Beaufort zijn we een van de weinige zeiljachten die de haven verlaten.
Een enorme stoet boten komt ons tegemoet, zowel over de Marifoon als bij de sluis bij Kornwerd wordt omgeroepen dat Terschelling vol is. Een enkeling kan dat niet geloven en roept de Brandaris op om vervolgens teleurgesteld te moeten vaststellen dat de haven echt vol is.

Harlingen, Noorderhaven

28 April Harlingen met uitzicht op cafe 't noorderke. We liggen in de noorderhaven, waar we aankwamen na een tochtje uit stavoren. Deze weblogupdate doe Ik met de iPod touch van joris. Typen is eventjes onwennig maar het werkt wel getuige deze post. Morgen gaan we maar terschelling waar we koninginnedag gaan vieren.

Lowland Fling op televisie

Teschelling daar waren we nog niet eerder, maar collega zeiler Harm was er meer dan eens met zijn Lowland Fling. Het was met Harm dat we ons eerste tochtje naar Texel maakte. 10 april 2008 keek ik naar een uitzending van omroep Llink, Llink in Natura. Wie schetst mijn verbazing dat de Lowland Fling met Harm aan het roer de haven van Terschelling binnenvarend prominent op televisie, Nederland 2 verscheen. Bijgaande afbeelding is het bewijs. Wie de Uitzending wil bekijken volgt de link naar uitzendinggemist.

De weersverwachting klopt:-)

Zaterdag blijkt s'ochtends om 8:00 dat de weersverwachting van Zilt / Nimos van donderdagavond nauwkeuriger is dan de voorspelling van Zeilen / MeteoConsult. De regen daar heb ik het niet over, die is van tijdelijke aard zoals ook BuienRadar, even snel geraadpleegd met dank aan de Wifi mogelijkheid van draadloos internet in de haven, bevestigd.
De wind is inderdaad aangewakkerd tot een 22-26 knopen en doet ons bootje behoorlijk aan de landvasten rukken. Met vooruitziende blik hebben we Anadrome de dag ervoor met de achtersteven naar de stijger vastgemaakt. Dat maakt het afvaren een stuk eenvoudiger. En met een spring in het midden ter hoogte van de verstaging worden we door de wind om de vingerstijger gedraaid. De theorie blijkt ook in de praktijk te werken. Als we om 11:00 losgooien doen we dat met een vlekkeloos uitgevoerde manoeuvre. Dan is het wel oppassen want de sterke ZW-ZZW wind heeft meer vat op de boot dan je zou wensen. Omdat het om 14:45 hoog water is in Harlingen hebben we op de stroomkaart van de Waddenzee gezien dat we tot de T13 de stroom tegen hebben maar daarna kunnen profiteren van opkomend tij en dus stroom meehebben naar Den Oever. Zodra we 'de hoek' omgaan bij de VG6 hebben we dan ook de stroom mee, en dat is maar goed ook want tegen wind en stroom in doen we over grond niet meer dan een kleine 2,5 knoop.
Bij de Stevinsluizen hebben we brug en sluis mee, we schutten in een verder lege sluis en zetten koers naar Medemblik. Jammer dat het niet bezeild is, de wind in nog steeds ZZW en lijkt zelfs nog wat aan te wakkeren. We varen dan ook op de motor met af en toe de fok. Het wolkendek breekt, zo genieten we de gehele middag van de zon en dat is met de stevige wind, de niet al te hoge temparatuur en het buiswater dat af en toe overkomt wel lekker.

Anadrome gaat weer buitenspelen

Wat is het Ijsselmeer en de Waddenzee toch leeg zo vroeg in het voorjaar. Vrijdag 11 april vertrokken we rond 13:30 uit Medemblik op weg naar Den Oever / Oudeschild. De wijdsheid van het Ijsselmeer en de leegte, want geen zeil aan de horizon te bekennen, in combinatie met het voorjaars zonnetje maken het tot een ontspannen tochtje. De wind is stevig uit ZZW waardoor we lekker opschieten. Samen met slechts een ander zeiljacht, eveneens van Duitse makelij, worden we vlot geschut. Om 18:30 leggen we vast op de E stijger in Oudeschild. We hebben ruime keuze want er zijn niet meer dan een handje vol jachten in Oudeschild aan de stijgers van de passanten haven te vinden.

Zilt Magazine

Een aanrader voor iedereen die zeilt, Zilt Magazine. Ik lees dit digitale magazine (iedere twee weken, inmiddels is de verschijning (maart 2008) omgezet in maandelijks) vanaf het eerste nummer. Wat let je om het zelf eens te lezen, of nog beter schrijf je gratis in. Ziltmagazine is goed ingevoerd, heeft interessante lezenswaardige verhalen en mooie foto's. Ook de videofilmpjes en audio interviews zijn de moeite waard. En niet te vergeten het wekelijkse weerbericht op donderdag (!) verzorgd door Henk Huizinga van Nimos.

Havenparkeerterrein

De haven mag dan leeg zijn op het parkeerterrein van het Regatta Center in Medemblik zijn een 30-tal jachten te vinden. Allemaal ontdaan van de mast want dat vind de Gemeente Medemblik een voorwaarde om stalling toe te staan. Hoe die boten allemaal op de kant komen? Met de nieuwe kraan die sinds een paar maanden in de haven is te vinden. Op de plek van de zandbak, die vanzelfsprekend is verplaatst en, die zich nu bevind voor de ingang van de E-stijger.